Lokalizacja
1. ul. Jarosława Iwaszkiewicza na wysokości budynku nr 32 i 38 rejon skrzyżowania.
2. ul. Jarosława Iwaszkiewicza pomiędzy budynkiem nr 30, a parkingiem.
3. ul. Jarosława Iwaszkiewicza pomiędzy budynkiem nr 27, a Szkołą Podstawową nr 29 im. Jana Liszewskiego.
4. ul. Jarosława Iwaszkiewicza pomiędzy budynkiem nr 22, a parkingiem.
5. ul. Iwaszkiewicza pomiędzy budynkiem nr 6, okolice przystanku i parkingu.
6. ul. Jarosława Iwaszkiewicza pomiędzy budynkiem nr 4, okolice przystanku i salonu Toyota.
7. Dodatkowo, w każdym z miejsc wymiana/uzupełnienie wymaganego przepisami oznakowania.
Szczegółowa lokalizacja miejsc oraz przykładowe realizacje, zostały wskazane w załączniku do projektu.
Opis projektu
Zakup i montaż 6 (sześciu) kompletnych doświetleń przejść dla pieszych wraz z niezbędnym oznakowaniem drogowym oraz projektami podłączenia technicznego, w ciągu ul. Jarosława Iwaszkiewicza oraz Konstantego Ildefonsa Gałczyńskiego, we wskazanych miejscach. Szczegółowe lokalizacje wskazane zostały w załącznikach do projektu.
Projekt obejmuje montaż i instalację:
- 6 (sześć) kompletnych doświetleń przejść dla pieszych,
- projekt techniczny podłączenia oświetlenia przejść – 6 (sześć) szt.,
- oznakowanie – wg potrzeb,
- odmalowanie przejść – wg potrzeb.
Uzasadnienie realizacji projektu
Z przeprowadzonych badań, wywiadów wśród mieszkańców osiedla oraz raportu o stanie dróg w mieście przygotowanym przez ZDZiT wynika, że na ul. Jarosława Iwaszkiewicza oraz Konstantego Ildefonsa Gałczyńskiego, zlokalizowanych na osiedlu Mleczna występuje zjawisko niedostatecznego bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu, w szczególności pieszych. Ciągi komunikacyjne na osiedlu pomiędzy agregatorami ruchu, taki jak: przystanki komunikacji publicznej, placówki handlowe, szkoła, kościół, poczta nie zapewniają wymaganych standardów. Dopuszczona prędkość maksymalna dla pojazdów samochodowych na terenie osiedla to 40km/h. Ze względu na różnorodność szerokość ulic, niedostateczną ilość miejsc parkingowych ruch samochodowy odbywa się w warunkach sprzyjających kolizjom i innym zdarzeniom niebezpiecznym, w tym z niechronionymi uczestnikami ruchu – pieszymi, wśród których najbardziej narażone są zarówno dzieci jak i osoby starsze. W związku z tym należałoby, poprzez zaproponowane działania, zniwelować ryzykowne sytuacje. Montaż elementów bezpieczeństwa, takich jak doświetlenie przejść dla pieszych powinien w zdecydowany sposób przyczynić się do zmniejszenia ilości sytuacji niebezpiecznych. Pozwoli kierowcom aut osobowych na zachowanie odpowiedniej prędkości oraz ostrożności i uwagi, która może przyczynić się do zmniejszenia ryzyka kolizji lub potrącenia. Jest to szczególnie istotne w miesiącach jesiennych i zimowych, kiedy zmrok zapada wcześniej i piesi są słabo widoczni na drodze. Pozwoli pieszym na bezpieczne przekraczanie ulic i dotarcie do punktów docelowych. Przeprowadzenie takiej inwestycji odbywa się bez znacznej ingerencji w bieżącą organizację ruchu i nie powoduje nadmiernego pogorszenia płynności ruchu samochodowego. Jest też świetną alternatywą dla montażu na przejściach sygnalizacji świetlnej, która na osiedlowych ulicach i drogach często niepotrzebnie spowalnia ruch samochodów. Projekt ten ma szczególnie istotne znaczenie w miejscach słabo oświetlonych, ze zwiększonym ruchem mieszkańców np. w pobliżu szkół, obiektów sportowych czy zagęszczonej ilości sklepów. Podobnie w przypadku miejsc, gdzie np. pieszy wchodzący na przejście jest słabo widoczny ze względu na zaparkowane wzdłuż drogi samochody. W projekcie zaproponowano doświetlenie siedmiu przejść dla pieszych kumulujących ruch do przystanków linii autobusowej oraz komunikujących strefę zamieszkania ze strefą nadrzeczną, a także punktów usługowych i szkoły.
Proponowane w ramach projektu przedsięwzięcia mieszczą się w katalogu zadań własnych gminy.
Wedle najlepszej wiedzy wnioskodawców wskazane lokalizacje są zgodnie z rozporządzeniem w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.
Ogólnodostępność
Projekt spełnia warunki ogólnodostępności, ponieważ każdy mieszkaniec osiedla, miasta lub potencjalni mieszkańcy będą mogli bez ograniczeń korzystać z infrastruktury. Ponadto wskazane urządzenia w określonych miejscach spełniają warunek ogólnodostępności celu, ponieważ bezpieczne korzystanie ze wskazanych ciągów komunikacyjnych jest nieograniczone.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | 6 (sześć) kompletnych doświetleń przejść dla pieszych | 140 000 zł |
| 2 | Projekt techniczny podłączenia oświetlenia przejść – 6 (sześć) szt. | 90 000 zł |
| 3 | Oznakowanie – wg potrzeb | 15 000 zł |
| Łącznie: 245 000 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)